(FM) ZWÖNITZ: Der letzte Juni-Samstag: 30° draußen, gefühlt 40° drinnen, in der Zwönitzer Werkstatt von SH-Landtechnik. Und doch zog der anderthalbstündige Vortrag fast 200 Zuhörer in seinen Bann. Vielleicht, weil sich das, was Experten aus dem ehemaligen DDR-Fortschritt-Kombinat zu berichten hatten, wie ein Krimi anhörte.
Ingenieur Karl Meinel sprach über eine heikle Mission 1971 im Auftrag des VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerkes Schönebeck. Als "Diplomat im Blaumann" reiste er nach Indien, wo er Ausfälle des DDR-Exportschlagers GT 124 aufklären sollte.
"GT" ist in der Autobranche das Kürzel für "Gran Turismo." In Zwönitz stand "GT" für "Geräteträger". Doch so einfach der DDR-Kult-Schlepper auch gebaut war, so universell einsetzbar war er mit über 100 möglichen Anbaugeräten – und das nicht nur auf dem Feld. Das lag am Erfindungsreichtum der Fortschritt-Ingenieure, schließlich war in der Mangelwirtschaft DDR-typische Kreativität gefragt. Und so entstanden auch gewöhnungsbedürftige GT's, wie dieser hochbeinige "Portal-Traktor". Immerhin bekam der GT 129 auch nach der Wende noch TÜV - allerdings mit Auflagen.
Es gibt eine Menge Geschichten zu erzählen über den so einfachen wie genialen GT. Dass die Bremsen nicht gerade "griffig" waren, was bei maximal 20 km/h vielleicht nicht das größte Problem darstellte. Oder dass der GT sicherheitstechnisch trotzdem Vorreiter war – dank seiner Umsturz-Kabine.
Die "Dorfer", Österreichs schärfste Showband, setzten dem Treffen die musikalische Krone auf. "Nicht nur gucken, sondern auch hören!" ist schließlich immer wieder aufs Neue eine gute Devise bei Oldtimer-Evdent. (Bildquelle: André März)